Tips for å diagnostisere og løse vanlige problemer med magnetventil - COVNA Valve
Alex-COVNA
25. mai 2023
Tips for å diagnostisere og løse vanlige problemer med magnetventil - COVNA Valve
Magnetventilen er den mest brukte av de automatiske ventilene, fordi den er effektiv, enkel å bruke, og prisen er også relativt lav. Magnetventilen består av spole og kjerne, spolekraft eller strøm av for å kontrollere driften av kjernen, og dermed endre retningen av væsken. Magnetventilkomponenter er relativt enkle, med fast jernkjerne, bevegelig jernkjerne, spolekomponenter; ventilkroppsdel med spole, skyveventilhylse, fjærbase, etc. .
De mest brukte er magnetventiler i rustfritt stål, magnetventiler i messing, to posisjon-treveis, to posisjon-femveis og så videre. I dette tilfellet refererer de to posisjons- og treposisjonsventilene til de forskjellige arbeidsstillingene til ventilkjernene, mens toveis- og treveisventilene refererer til to eller tre forskjellige grensesnitt på ventilhuset til reverseringsventilen. Ulike rør kan bare kobles til med ventilportbryteren når ventilkjernen skiftes.
Magnetventil i den daglige driften av prosessen vil også ha noen feil, disse feilene vil direkte påvirke bruken av ventiler, vanlige feil er magnetventil ikke å virke, for å kontrollere og løse fra følgende aspekter:
1. Magnetventilterminalen er løs eller trådhodet er frakoblet, noe som vil føre til at magnetventilen ikke får strøm og ikke kan brukes. Denne typen problem er svært vanlig. Vi kan stramme trådhodet eller sjekke det før bruk.
2. Vann i magnetventilen, overbelastning eller ustabil spenning vil føre til at magnetventilspolen brenner ut. I dette tilfellet kan vi fjerne magnetventilledningene og måle den med et multimeter. Hvis kretsen er åpen, vil magnetventilspolen brenne ut. I tillegg er fjæren for hard, reaksjonskraften er for stor, antall spolesvinger er for små, og sugekraften er ikke nok til å få spolen til å brenne ut. Under nødbehandling kan den manuelle knappen på spolen dreies fra "0" -posisjon til "1" -posisjon under normal drift for å gjøre ventilen åpen.
3. Gapet mellom ventilhylsen og ventilkjernen til magnetventilen er svært liten, og mange er montert av ett stykke. Hvis smøremidlet er for lite eller det kommer urenheter inn, vil det føre til at ventilen fryser. Vi kan demontere magnetventilen, ta ut ventilkjernen og ventilkjernehylsen og deretter rengjøre den med cci4, slik at ventilkjernen kan bevege seg fleksibelt i ventilhylsen. Når du demonterer ventilen, må du være oppmerksom på monteringsrekkefølgen til hver komponent, slik at den kan settes sammen igjen og kobles riktig. Sjekk også om injeksjonshullet til oljemister er blokkert og om smøremidlet er tilstrekkelig.
4. Det er også mange problemer med lekkasje av magnetventilen. Lekkasje vil føre til utilstrekkelig lufttrykk inne i ventilen, forårsake vanskelig åpning og lukking av ventilen, skade på tetningspakningen eller slitasje på glideventilen, noe som resulterer i utblåsning av flere hulrom. Når du arbeider med funksjonsfeil i magnetventilen til koblingssystemet, bør du velge et passende tidspunkt og vente på at magnetventilen skal håndteres når den er tom for strøm. Hvis behandlingen ikke er fullført innenfor et koblingsgap, kan du sette koblingssystemet på pause og håndtere det rolig.
Ovennevnte er tips for å diagnostisere og løse vanlige problemer med magnetventil, i håp om å hjelpe noen av dere. Hvis du har behov for ventiler, vennligst kontakt oss for utvalgstjenester og rabatterte priser.inquiry@covna-china.com
![Love, never stop -COVNA in 2023 [Hope Primary School] Love donation activity](http://v4-upload.goalsites.com/728/image_1701940238_%E6%9C%AA%E6%A0%87%E9%A2%98-1.jpg?imageView2/1/w/85/h/84/format/webp)
.jpg?imageView2/1/w/85/h/84/format/webp)